快递垃圾“围城”如何破解_物通网资讯频道
发布时间:2019-12-28 22:37

近年来,我国快递行业在电子商务带动下呈现井喷式发展。快递包装垃圾量增大,回收循环利用成为难题。快递业繁荣的背后,是大量快递包装垃圾带来的环境污染之痛。随着快递垃圾的“产量”逐年攀升,已经逐渐成为当前城市新增垃圾的构成主体,并形成快递垃圾“围城”之势。有机构预测,因包裹产生的包装垃圾超百万吨,将带来严重的资源浪费和环境污染。

对此有专家认为,网购商品的标价中可单独标出包装的费用,给予消费者一次性包装盒与绿色可回收包装的自主选项,通过加价定价法,来强化绿色包装的意识。实际上,随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大,发展绿色快递和绿色电商已成为全社会关注的焦点问题。要想解决好这些问题,既要做好包装材料的“减法”,也要做好技术手段升级的“加法”,快递垃圾“围城”的破解之道,说到底,是让快递真正“绿”起来。

国家邮政局已经表示,邮政业要来一次行业绿色生产方式“大革命”,要在邮件、快件包装绿色化、减量化、可循环3方面取得明显成效。同时,去年颁布的《电子商务法》中也明确提出,“快递共速达物流公司服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用”“支持、推动绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展”。此外,新修订的《快递封装用品》系列国家标准也已经正式施行。减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。

现在已有快递企业推出的“共享快递盒”,就是一种可循环利用的绿色包装箱。收货人签收后,快递员会将箱子回收,每个可循环使用上千次。业内专家认为,从长远来看,绿色、环保、智慧是大势所趋,原纸价格上涨、舆论压力等都在逼迫快递企业采用更为绿色可循环的共速达物流公司方式。因此,绿色包装箱于快递企业,其实既是商机所在,也是生存和可持续发展之道,更是快递企业应该承担的社会责任。

当然,让快递“绿”起来,也涉及利益的调整,比如使用共享快递盒后,快递公司会增加一部分成本,快递员有可能效率降低并影响收入。因此,于快递公司,应采取一定的激励机制,防止酬金减少造成的人员流失。而有关方面应发挥主导作用,尽快出台行业规范,同时对快递公司给予一定的政策扶助,促使共享快递盒尽快实现全面推行。若此,让快递“绿”起来,才能得到持续、更快的推进,快递垃圾“围城”也将因此得到化解。

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作者:兰州日报